Пневмоинструмент мощнее и легче электрического, не боится перегрузок и заклиниваний — поэтому серьёзные посты работают на воздухе. Но у пневматики есть условие: чистый, сухой, смазанный воздух. Игнорируете — инструмент живёт один сезон.
Базовый набор поста
- Ударный гайковёрт 1/2" с моментом от 600–1000 Нм — колёса, ступицы, подвеска. Композитный корпус легче — руки мастера скажут спасибо к вечеру.
- Трещотка 3/8" — крепёж в тесноте, где гайковёрт не влезает.
- Шлифмашинки (эксцентриковая для кузовного, угловая, зачистная) — расход воздуха у них большой, до 400 л/мин, учитывайте при выборе компрессора.
- Продувочный пистолет и пистолет для подкачки с манометром — мелочь, без которой не живёт ни один пост.
Для грузового поста добавляется гайковёрт 1" с моментом от 2000 Нм — колёсные гайки фур руками и «половинкой» не победить.
Подготовка воздуха — то, на чём все экономят зря
Из ресивера воздух выходит влажным и с каплями масла компрессора. Дальше по правильной схеме:
- Влагоотделитель-фильтр (циклон) — убирает воду и крупные частицы.
- Регулятор давления — у каждого инструмента своё рабочее давление, обычно 6,3 бара; «крутануть побольше» — минус ресурс ударного механизма.
- Лубрикатор — дозирует масло в воздух: пневмодвигатель без смазки клинит. Либо капля масла в штуцер дважды в смену — но это дисциплина, которой хватает на неделю.
Для покраски ветка отдельная: вместо лубрикатора — фильтры тонкой очистки и осушитель, масло в воздухе для маляра — брак.
Магистраль
Шланги — полиуретан вместо ПВХ (не дубеют зимой), быстросъёмы европейского типа, магистраль с уклоном и сливами в нижних точках. Диаметр от 3/8" — тонкий шланг «душит» гайковёрт не хуже слабого компрессора.
Пневмоинструмент и блоки подготовки воздуха — в каталоге: Инструмент.